Новая версия Android Automotive от Google выйдет за рамки информационно-развлекательных систем

Android проникает в автомобили уже более десяти лет, сначала с помощью Android Auto на базе телефонов, а затем со встроенной операционной системой Android Automotive OS. Даже когда Android работает на автомобилях, ему не разрешается выходить за пределы информационно-развлекательной системы. Ситуация может вскоре измениться с новыми планами Google по созданию программно-определяемых автомобилей (Software-Defined Vehicles, SDV), но не стоит ожидать, что большинство автопроизводителей сразу же начнут активно внедрять эту технологию.

Автомобильные компании известны своей защитой программного обеспечения, работающего на их автомобилях, которое стало неотъемлемой частью пользовательского опыта по мере того, как автомобили перешли на концепцию «компьютеров на колесах». Частично это связано с вопросами безопасности, но данные, собираемые автомобильным программным обеспечением, также имеют огромную ценность. В результате того, что каждый идет своим путем, автомобили имеют разные программные стеки, которые могут включать несовместимые компоненты от множества поставщиков. Google утверждает, что может исправить эту проблему «фрагментации» с помощью более мощной версии Android Automotive OS (AAOS), разработанной для SDV.

К лучшему или к худшему, автомобили все больше зависят от программного обеспечения для новых функций — например, дистанционного управления климатом или использования смарт-ключей на телефоне. Усилия Google в автомобильной сфере начинались не с этого, но определенно движутся в этом направлении. На раннем этапе компания предлагала Android Auto, который мог работать на телефоне или проецироваться с телефона на поддерживаемые автомобильные дисплеи. В конце концов, Google отказался от Auto на основе телефона, чтобы сосредоточиться на проекционном интерфейсе Android Auto и операционной системе Android Automotive, которая запускает Android локально в автомобиле. Именно на этом сосредоточена последняя инициатива Google.

Возможность взаимодействия крупных технологических компаний с аппаратным обеспечением автомобиля открывает целый ящик Пандоры. Так, Android Automotive до сих пор ограничивался информационно-развлекательными системами для обработки карт и потоковой передачи музыки — всем тем, что можно делать с телефоном, установленным на приборной панели. Следующий шаг Google предлагает автопроизводителям полноценный Android Automotive SDV, позволяющий встроенному программному обеспечению Google взаимодействовать с не связанными с безопасностью частями автомобиля. Таким образом, экран автомобиля на базе Android может управлять кондиционером или передавать данные о движении, чтобы сообщать о необходимости технического обслуживания. Однако он не будет отвечать за корректную работу интеллектуальной системы торможения или системы удержания полосы движения.

Google утверждает, что новая AAOS снизит нагрузку на отдельных автопроизводителей в плане обеспечения хорошего пользовательского опыта, а также позволит быстрее и эффективнее предоставлять водителям функции с помощью обновлений Android OTA. Защищенная от внешнего воздействия платформа Android Automotive получила некоторую популярность: такие компании, как Volvo, BMW, Volkswagen и Rivian, используют её как минимум в некоторых своих автомобилях. Однако не все они пока поддерживают будущее платформы в сегменте SDV.

Google заявляет, что в её ранних работах над AAOS SDV участвуют Renault и Qualcomm. Операционная система будет выпущена в открытый доступ позже в этом году, что позволит другим автопроизводителям экспериментировать с ней. Естественно, им придётся обратиться в Google, если они захотят получить лицензию на использование сервисов, обеспечивающих работу всего этого.